Главная интерьерСпортивная жизнь: наконец-то велосипед для мужчины средних лет категорически НЕ в лайкре

Спортивная жизнь: наконец-то велосипед для мужчины средних лет категорически НЕ в лайкре

Кредит: G-Tech
  • Спортивная жизнь

Если вы считаете, что послеобеденное катание на велосипеде должно приносить удовольствие, а не заряжать горы и устанавливать личные рекорды, G-Tech eBike обещает сделать спорт проще и веселее. Тоби Кил проверил один из них.

Вот небольшой эксперимент для вас.

Прогуляйтесь в свой местный парк на выходных и найдите некоторых людей, которые развлекаются. Посчитайте, сколько из них носит полный комплект: рубашки, шорты, носки и подходящие ботинки.

Затем зайдите в свой местный снукер-клуб и посчитайте, сколько людей вы видите в жилетках и галстуке-бабочке.

И, наконец, возьмите небольшой лыжный отпуск и подведите итог общему количеству людей, которых вы видите в одном из этих облегающих нарядов, которые вы увидите во время лыжного воскресенья или Eurosport .

Закончено ">

Так почему же так много велосипедистов с аналогичным уровнем (не) компетентности чувствуют себя неспособными крутить педали вдали от своих домов, если они не одеты с ног до головы в такую ​​тонкую одежду, что на них можно было бы нанести аэрозольную краску, украшенный логотипами для швейцарских шоколадок или австрийских производителей солнцезащитных очков? Дело не в том, чтобы судить о шатких кусочках нашего приятеля. Речь идет о странной тенденции, которая заставляет думать, что никто больше не может просто покататься на велосипеде, не надев полное обтягивающее племенное обмундирование человека средних лет в лайкре - страшную МАМИЛУ.

Рекреационная езда на велосипеде должна быть веселой, даже радостной. Это должно быть под открытым небом, видом на сельскую местность, легким ветерком, трепещущим по вашим волосам, и после напряженной работы остановкой в ​​деревенском пабе для закусок.

И последнее должно быть достижимо, не беспокоя ваших собутыльников стучащими по пояс велосипедными ботинками. Эдди Меркс четыре раза выигрывал Тур де Франс в паре простых кроссовок и нескольких ремней для педалей «ткни пальцами ног»; пятидесятилетнему дипломированному бухгалтеру из Доркинга, вероятно, не нужно больше, чтобы пройти через Норт-Даунс. И учитывая, что последний, вероятно, опрокидывает весы с изнаночной стороны 14 камня, ему, вероятно, не нужно было тратить 3000 фунтов на углеродное волокно, которое экономит 4 фунта по сравнению с алюминиевым эквивалентом.

Перед лицом такого безумия, какой глоток свежего воздуха это было пару недель назад, чтобы испытать велосипед, созданный, по-видимому, для одной простой, чрезвычайно похвальной цели: сделать велосипед как можно более увлекательным для обычные люди. Это называется G-Tech eBike.

Это не велосипед, предназначенный для людей, которые хотят гоняться друг с другом через Пеннины. Это не велосипед для людей, которые хотят такие же тормоза, как Крис Фрум. И это абсолютно категорически не для людей, которые думают, что их одежда должна быть плотнее, чем яблоко. Вместо этого это для людей, которые просто хотят покататься на велосипеде, а не наполовину убить себя в процессе.

Как вы могли догадаться по названию, eBike - это электрический велосипед, но не в том смысле, что Tesla - это электромобиль, хотя они оба имеют общую технологию с литиевыми батареями. Батарея G-Tech eBike питает 36-вольтовый двигатель на заднем колесе, который не питает мотоцикл сам по себе, а наоборот, включается, когда вы начинаете крутить педали, чтобы обеспечить восхитительный (и захватывающий) прирост мощности. Там нет механизмов, чтобы возиться с - просто запрыгивай и уходи.

Это умные вещи, и если вам нужны технические объяснения, то на сайте G-Tech есть вся информация и очень приятное видео. Но так как это скорее Country Life, а не Cycling Weekly, достаточно сказать, что в результате вы будете одарены почти безудержным ликованием и огромной улыбкой на лице. Это похоже на плавание с парой ласт; нет, на самом деле, это не совсем так. Представьте себе пару туфель, которые могут заставить вас бегать, как Мо Фара, но при этом использовать только тот же уровень усилий, который вы обычно вкладываете в пробежку по парку. Вот как ты себя чувствуешь, когда начинаешь.

Мы проверили велосипед на холмах Саут-Даунс и Суррей-Хиллз. На квартире опыт радость. Тем не менее, в гору, когда он вам действительно понадобится, это то, что нужно для пика. Вращать педали с мягким уклоном - все равно что крутить педали на обычном велосипеде по квартире, в то время как большие холмы становятся намного более управляемыми даже для негодных или тех, кто продвигается в течение многих лет. При этом eBike демократизирует велоспорт: речь идет об удовольствии от поездки, а не о приливе эндорфинов к физическим нагрузкам; Он доступен для людей всех возрастов и способностей, которые могут вместе наслаждаться велосипедом. Прежде всего, это делает езду на велосипеде легче и веселее.

Есть ли минусы? Ну, у батареи есть диапазон 30 миль, который, по словам производителей, может быть уменьшен до 10 миль, если вы делаете экстремальный подъем в гору или по бездорожью - другими словами, он рассчитан на полдень или поездку на работу. на работу, а не целый день гастролировать. И хотя он не тяжелый в весе 16 кг, он немного тяжелее, чем большинство современных алюминиевых велосипедов, и с одной настройкой механизма он немного тяжелее, чем обычный велосипед, когда у вас кончился сок.

Тем не менее, вы можете легко выключить батарею на более простых секциях или перевести ее в «эко» режим низкого напряжения, если вы хотите сохранить энергию. Вы также можете взять с собой запасную батарею, хотя они стоят 299 фунтов стерлингов. Длинный ланч может быть лучшим способом: вы можете вытащить аккумулятор и полностью зарядить его от батареи за три часа, и на практике мы обнаружили, что зарядка от 20% до 60% была очень быстрой.

Кроме этого, стоит знать, что вы не будете просвистывать мимо вышеупомянутой MAMIL-толпы, одетой в лайкру: после того, как вы наберете 15 миль в час, ускорение eBike прекращается, по-видимому, потому что для людей, на которых ориентирован этот мотоцикл, этого достаточно быстро.

Когда я спустился на велосипеде в местный парк, я быстро накопил очередь проходящих мимо друзей и соседей, которые с нетерпением прогуливались, вздыхали от радости, когда они катились по траве, и очень неохотно возвращали велосипед через несколько минут.

Даже мою жену убедили попробовать это; она еле ездит на велосипеде с конца прошлого тысячелетия. Теперь у меня есть ощущение, что ей будет интересно больше кататься - без сомнения, благодаря тому, что она наслаждается преимуществом заряда батареи, и я хриплю позади нее на том, что теперь будет ощущаться как безнадежно устаревший велосипед только для педалей, Время начать копить на другой.

G-Tech eBike выпускается в городской, горной и спортивной версиях (мы протестировали «спорт»), начиная с £ 995, 99 с возможностью бесплатного возврата в течение 14 дней (при условии разумного износа) - www.gtech.co.uk / Ebike


Категория:
Замок с 20 спальнями на продажу всего за 500 000 фунтов стерлингов - но с огромным количеством работы
Как сделать идеальный Tarte au Citron