Главная интерьерCaterham 360R: запах ностальгии по современному автомобилю, который напоминает нам о том, что такое вождение

Caterham 360R: запах ностальгии по современному автомобилю, который напоминает нам о том, что такое вождение

Caterham 360R. Кредит: Зак Лоуэр (@ZachLower) через Caterham

Кому нужны спутниковые навигаторы и модные стереосистемы, когда вы пилотируете легкую ракету?> - Логан Пол. Все было проще, выть старшие онлайн, со стеклянными бутылками, доставленными молочником, полиомиелитом и почтовыми отделениями, которые не были покрыты граффити.

Я стараюсь не судить. Прогресс сложно, потому что это сложно. Британцам больше всего нравится то, что они знают, и они осторожны с тем, чего не знают. Технология может постоянно улучшаться, но наше понимание этого не делает. «Technoliteracy» не движется плавно вперед; он прилипает и прилипает, а затем привязывается к новому месту, где он снова прилипает. Мой собственный отец позвонил мне, задаваясь вопросом, что делать с его альбомом Боба Марли, потому что в его новой машине не было проигрывателя компакт-дисков. Так что теперь он на Spotify - пинг идет успокаивающий шнур своего прошлого, вступая в 21- й век.

Автомобили - это аккуратная призма, с помощью которой мы можем анализировать прогресс. Технологии, несомненно, были полезны: кто знает, сколько жизней спасали подушки безопасности, ABS, ESP и различные другие сокращения. Надежность и экономичность означают, что мы можем путешествовать дальше, дольше, помогая как нашим кошелькам, так и окружающей среде. Это не все серебряные накладки, и, как ловко указал Чарльз Рэнджли-Уилсон в Country Life, такие вещи, как помощь при движении по полосе, сенсорные экраны и автоматическое торможение, могут быть таким же препятствием, как и помощь.

Кто-нибудь действительно использует все гаджеты и штучки, которые входят в стандартную комплектацию практически на любой новой машине? Нам лучше снять все это так, как будто это было тогда, когда это были просто машина, водитель и дорога? Кажется, это образ действий нескольких производителей, возможно, наиболее известных из всех, Caterham.

Lotus 7 Колина Чепмена не нуждается в представлении. Этот культовый автомобиль выпускается в той или иной форме с 1957 года, и Caterham выпускает их с тех пор, как они приобрели права на дизайн в 1973 году.

Что изменилось с тех пор? Ну, не так много, и абсолютно ничего на пути электронного волшебства. На моей модели 360R у нас нет подушки безопасности, нет ABS, нет радио… не так много на самом деле.

Кредит: Зак Лоуэр (@ZachLower) через Caterham

Вместо этого у нас действительно удивительный автомобиль с лучшим двигателем, которым я когда-либо пользовался. Позвольте мне объяснить.

2.0-литровый двигатель Ford Duratec долгое время был фаворитом сообщества 'Boy Racing', но то, что Caterham сделала с ним, заслуживает только высшей похвалы. Это восхищение на низких оборотах, когда я брожу мимо радостно, тихо и экономно, когда я жужжаю мимо домов на востоке сельской местности Северного Кента.

Механическая коробка передач с 5 скоростями является гладкой и отзывчивой, с удовлетворительным стуком, который вы можете чувствовать и слышать, когда переключаете диски. Это спокойная и собранная операция с большим количеством крутящего момента в режиме ожидания, что означает, что даже при движении на четвертой передаче на скорости 30 миль в час, вы все равно можете поставить ногу, если вам нужно обогнать почтальона, и двигатель почти мгновенно реагирует, чтобы сбить вас. до любой скорости вам нужно быть.

Но под этим благородным джентльменским экстерьером, который можно найти в магазинах в субботу, лежит то, что можно описать только как абсолютного негодяя. Со старта 360R разгонится до 60 миль в час за 4, 8 секунды, а Duratec разгонится до 7500 оборотов в минуту, крича на поле, которое заставит Паваротти покраснеть, прежде чем попросить вас измениться. Это очень быстро, настолько сильно, что один пассажир - фанат мотоцикла со множеством ТТ острова Мэн под его поясом - испустил писк ужаса, когда мы взлетели. «Я был в Ferrari, Porsches, как вы это называете», - сказал он. «Я всегда находил их очень скучными, но это было настоящим волнением».

Я считаю так.

Кредит: Зак Лоуэр (@ZachLower) через Caterham

Отличному двигателю нужно отличное шасси, и Caterham тоже это сделала. Подвеска достаточно мягкая, чтобы ваш позвоночник не трескал каждый раз, когда вы сталкиваетесь с трещиной на дороге, но достаточно жесткая, чтобы вы могли чувствовать каждое движение при повороте колеса, каждый маленький нюанс дороги, каждый поворот. Между человеком и машиной нет никакой разницы, и кажется, что вы можете водить эту машину с закрытыми глазами (не делайте этого).

Таким образом, все это сводится к тому, чтобы машина была чистой. У него есть то, что ему нужно, и не хватает того, чего нет. Это означает, что Caterham может сосредоточиться на том, чтобы довести до совершенства ощущения от вождения, и это практически во всех отношениях.

Конечно, у него есть свои недостатки: на высокой скорости боковые зеркала вибрируют так сильно, что фактически становятся бесполезными, а выхлопные газы, сбегающие по бокам, невероятно горячие, если начинается дождь, то теперь вы получаете подняться на крышу до того, как вы промокнете и войти в нее и выйти из нее будет почти так же элегантно, как скользить по лестнице. Ничто из этого не имеет значения, потому что как только вы начнете, вы никогда не захотите остановиться.

Caterham кажется такой, какой должна быть ностальгия. Напоминание о том, какими были машины, до того, как они стали большими и тяжелыми и наполненными бесконечными меню и аббревиатурами, о которых вы даже не подозреваете, не говоря уже о том, чтобы их использовать. Вы просто водите Caterham и получаете огромное удовольствие, пока делаете это.

Кредит: Зак Лоуэр (@ZachLower) через Caterham

Однако хитрость Caterham заключается в том, что это вовсе не ностальгия. Это современный автомобиль, с современным двигателем, современными тормозами и современной подвеской. Технология не проблема, избыток есть. Так долго мы привыкли, что все для нас сделано, что мы забыли, что такое вождение на самом деле. Поэтому я рекомендую вам взять его в руки, покататься и снова влюбиться.

Caterham 360R: подробности

  • Цена : от 30 990 фунтов стерлингов в пути (42 650 фунтов стерлингов за проезд)
  • 0-60 миль в час : 4, 8 секунды
  • Мощность : 180 л.с.
  • MPG : действительно "> www.caterhamcars.com


Категория:
Дома мечты на садовых площадях Лондона: миниатюрные сельские идиллии столицы
Cumberland Lodge: чудо 17-го века «в тысячу раз приятнее, чем Бленхейм»