Главная интерьерОбзор Audi A6 Avant: созданный эволюцией, а не революцией, и тем лучше

Обзор Audi A6 Avant: созданный эволюцией, а не революцией, и тем лучше

Кредит: Ауди

На протяжении многих лет Audi A6 был одним из самых классных автомобилей на дороге, и новая версия основывается почти на всем, что есть в последней версии. Помимо этих выхлопных труб, говорит Чарльз Рэнджли-Уилсон.

Красивый, неподвластный времени, новый Audi A6 столь же стильный, как и его предшественники, и все равно будет хорошо выглядеть через 10 лет. Audis преуспевает хорошо, что ни один из других крупных производителей, в том числе BMW и Mercedes, не прибегал к такому последовательному подходу на протяжении многих лет. Конечно, многие старые Mercs и некоторые Beemers выглядят фантастически, почти без конкурентов в случае SL 1955 года. Редко Audi настолько необычна.

Однако, они редко бывают уродливыми. Вы можете выбрать практически любую модель, но что-то вроде 1991 года S2 все еще выглядит хорошо сегодня. Не офигительно, великолепно, просто безвременно красиво. Как Шон Коннери. Оригинальный внедорожник точно такой же - все еще стильный около 20 лет спустя.

Я часто задавался вопросом, как дизайнеры Audi справляются с этим, когда другие марки производят автомобили, которые при запуске выпускаются слишком футуристично и абсурдно устарели пять минут спустя. Конечно, это потому, что ничто не напоминает чье-то видение будущего, но Audi, похоже, нашла эстетическую канавку, которая последовательно выходит за ловушку эфемерного футуризма.

Таким образом, с огромным ужасом я обнаружил сзади очень красивого нового A6 Avant, доставленного на мою дорогу в Норфолке, два поддельных пластиковых вентиляционных отверстия с крошечными стрелками-горохами, спрятанными далеко внутри. Уважаемые дизайнеры Audi, какого черта вы думали?>

К счастью, остальная часть автомобиля - фантастика, даже если - или, возможно, потому что - она ​​была подделана эволюцией, а не революцией. В последнем симпатичном, удобном и изысканном грузовом люке A6 не было ничего плохого. За исключением, возможно, его оценки класса D в «Вы можете получить клюшки для гольфа поперек ботинка?» тест, окончательный автомобильный экзамен моего старика. Водители Audi явно не против обменять немного места для загрузки на стиль, потому что это один неизменный аспект всей машины: 565 литров заменяет 565 литров.

Впереди, это два или три литра, и, хотя я читал очень хорошие вещи о двухлитровом четырехцилиндровом двигателе 40 TDI (слово, что этот двигатель плавный, тихий и притягательный), Audi прислала мне версию Top Gun, которая вместе с трехлитровым V6 и 286 очень энергичными лошадьми и множеством тектонических моментов. Вы не будете хотеть для производительности, я обещаю вам это.

Дальнейшее волшебство высшего класса включает в себя такие захватывающие игрушки, как «динамическое» управление всеми колесами и адаптивную пневматическую подвеску: дополнительные достоинства в четыре штуки, которые, несомненно, улучшат управляемость и обеспечат полезную степень самовыравнивания, если ваши золотые слитки являются вашим обычным делом. грузы. В остальном, вариант бизнес-ланча на подвеске à la carte - обычные пружины, адаптивные амортизаторы - является идеальной установкой.

Audis всегда великолепен с внутренней стороны: новый A6 полезнее, чем последний в пассажирском салоне, и в остальном одинаково удобен, одинаково изыскан и приятен для коротких автомобильных поездок. При условии, что вы не спускаете глаз с дороги.

К сожалению, A6 стал сенсорным экраном, так что это мода усложняется. Потеря контроля над циферблатом и кнопкой является ошибкой, по крайней мере, по моему допотопному мнению, отчасти потому, что эта система была лучшей на дороге. Сэкономьте деньги на управлении всеми колесами и потратите их на пакет технологий, который распознает голосовые команды и позволит вам наблюдать, куда вы идете.

Если вы сделаете это, новый A6 обеспечит плавное, беззаботное движение с посаженной, предсказуемой управляемостью. В целом, большое количество постепенных улучшений дополняет еще один отличный, хорошо работающий семейный автомобиль, который все равно будет выглядеть умным через 10 лет. За исключением тех выхлопов.

На дороге - Ауди Авант А6

Цена: 41 275 фунтов стерлингов (71 810 фунтов стерлингов за 50TDI V6 Quattro)

Комбинированный расход топлива : 48, 7 миль на галлон

Мощность : 286 л.с.

0–60 миль в час : 5, 7 секунды

Максимальная скорость : 155 миль в час


Категория:
Барри Крайер: эпизодическая прогулка по десятилетиям комедийного выступления на сцене, радио и телевидении
Величайшие рецепты: жареная курица Саймона Хопкинсона